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“随后登场的记者会由王炳南与上海市副市长吴清向媒体简报，并回答媒体提问，两人共计回答7个问题，但未点名台湾媒体。”报道说。随后，在王炳南离开会场前，“中央社”记者上前询问台湾的报名情况。“他（王炳南）首先表示，‘我们欢迎港澳台地区’；想了一下接着又说，‘目前的情况，大概也有100多（家）’。”报道说。

因此从2019年9月开始，厦航启动了评估引进空客A321neo飞机的工作，立项工作的目标是评估引进空客A321neo机型的可行性，包括机位、价格等。2019年10月，厦航董事长赵东在出席荷航成立百年活动之后，还应邀赴法国图卢兹参观空中客车公司，当时也是厦航高层首次到访空客。

随着时间的推移，比特大陆2018年提交的港股IPO申请书将过期。比特大陆在3月26日的内部信中称：“上市的过程让公司更加透明和规范。目前，公司拥有充足的现金，供应链运转正常。随着新产品的推出，销售业绩开始逐月上升。公司拥有强大的人才储备，调整之后的研发组织也更加高效，我们一定能够开发出更加具有市场竞争力的产品。按照Frost & Sullivan研究显示，比特大陆已经是中国第二大和全球前十大无晶圆厂芯片设计公司。未来，我们会在合适的时间，重新启动上市工作。”

的确，像现在的美国政府这样，直接对“压舱石”和“稳定器”动手，对双边关系的伤害度可想而知。当然了，既然白皮书是说给世界听，那么除了批驳美方之外，自然还是要表达中国的立场。这种态度是“八个坚定”：中国坚定维护国家尊严和核心利益；中国坚定推进中美经贸关系健康发展；

本次活动将围绕“绿色、智慧、融合——新时代城市的高质量发展”这一主题，探讨交流新时代、新理念下城市高质量发展的新模式与新动向。届时，工业和信息化部等国家相关部委领导、相关城市代表、知名专家学者、国内领军企业代表、投资机构代表、媒体代表等350余人会聚津门。

如今看来，相比台媒一度纠结的没有收到官方邀请函，王炳南那句“欢迎港澳台”，看上去更像是一张无形的邀请函。而这一表态，也同时呼应了台湾联合新闻网对进博会的另一个巧妙形容：这是一场“开放大秀”。开放，意味着打破封锁，更意味着跨越隔绝——无论是从台媒感慨，还是台企的欢欣来看，进博会背后大陆开放姿态映照出的，都恰是台当局的“自我隔绝”恶果。